新车“发动机膜”竟然没撕掉?车主质疑雷克萨

2018-12-03   阅读:197

  新车在交付前,经销商都会对车辆进行详细的检查,也就说PDI检测。毕竟4S店工作人员才是专业的,车辆经过检查才能交到客户手中并且上,但是4S店也会有出差错的时候,近日就有网友遇到了这样的事,他新卖的雷克萨斯ES200,提车四天开了1000多公里才发现,发动机舱还存留着易燃物“发动机膜”…

  新车在交付前,经销商都会对车辆进行详细的检查,也就说PDI检测。毕竟4S店工作人员才是专业的,车辆经过检查才能交到客户手中并且上,但是4S店也会有出差错的时候,近日就有网友遇到了这样的事,他新卖的雷克萨斯ES200,提车四天开了1000多公里才发现,发动机舱还存留着易燃物“发动机膜”

  他的这辆雷克萨斯ES200是11月24日在轩宇雷克萨斯4S店购买的,提车的四天后11月28日在市区行程发生了小剐蹭,之后他就联系了4S店工作人员询问车辆走保险维修的相关问题,对方回应称,在银色镀铬饰条没坏的情况下,前保险杠喷漆需要两千五左右,之后网友决定了自己找维修厂处理。

  接下来在维修厂师傅的告知下,网友得知他的这辆ES200发动机舱里还存留着“发动机膜”。从图片中可以看到,褶皱的白色物体在发动机前方,维修厂的师傅告诉他这是发动机外观的膜,而网友就此事向雷克萨斯工作人员反映,对方也承认了未及时处理并存在严重安全隐患。

  发动机存在易燃异物,这问题可大可小,着行车安全,对此网友对雷克萨斯经销商方面提出了两点质疑,一是他认为4S店在对新车PDI检测时并没有做到全面严谨,并且怀疑类似事件应该不止一台车会出现;二是他怀疑4S店方面对员工培训是否做到合格上岗。

  同时,网友还作了以下说明:1,提车到今天刚四天;2,这四天没有加玻璃水,也没打开过。3,销售厮膜的时候我在休息,一直等到他让我开车去上牌子,我确实粗心没检查里面。

  网友的这辆ES200这次的小剐蹭可以说是“因祸得福”,“发动机膜”属于易燃物,而发动机运行的时候温度上升把发动机膜点燃也不是不可能,自从网友提车之后发动机膜留在发动机舱里的状态下,车辆已经跑了1000多公里,网友可是越想越害怕,对此他希望能得到品牌方和4S店给到积极的回复。

  PDI检测,是指经销商在新车入库后把车辆交到客户手里之前,对全车进行的各项检查测试,以确保车辆的安全性和各项功能的正常使用。特别是进口车,经过了长途跋涉,经销商在交车之前都会对车辆外观、发动机舱以及各种各样的设备功能进行一个详细的检查,以确保车辆的安全性和各项功能的正常使用。

  从消费者的角度来说,交车的时候对车辆进行详细的检查时必要的,而网友在提车的时候似乎也没有发现“发动机膜”的问题,这位网友也太过“信任”4S店了。而对于经销商来说,雷克萨斯是进口豪华品牌,作为豪华品牌就应该有相应的服务意识与专业水平,“发动机膜”居然留在了新车发动机舱里,这也足以说明了该4S店的PDI流程存在着漏洞,幸亏车主发现得及时

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