全新一代马自达3亮相配全新压燃发动机思域作何

2018-12-03   阅读:157

  不知大家身边是否有这样的朋友,他们平日都说某个品牌挺好,但最终却没人选择,所谓的真香好像刚好反过来。我相信这样的朋友每个人都有,那咱们今天要说的汽车品牌名字叫做马自达,而我也听到朋友也好,观众也罢

  不知大家身边是否有这样的朋友,他们平日都说某个品牌挺好,但最终却没人选择,所谓的真香好像刚好反过来。我相信这样的朋友每个人都有,那咱们今天要说的汽车品牌名字叫做马自达,而我也听到朋友也好,观众也罢,很多人相同的呼声:等到马自达的新一代创驰蓝天技术量产、等到马自达旗下的产品换代,我说啥也得买一台!后缀是:价格合理。最终的结果呢?马自达也确实没有换代升级,前不久我们也吐槽马自达为何迟迟不升级它的发动机,毕竟在如今没啥优势。那此次在召开的车展,我们就见到了满足上述人群呼声的马自达车型,它就是全新一代马自达3,新车将是该品牌首款搭载压燃点火创驰蓝天SKYACTIV-X发动机的量产车。

  作为全新一代车型,马自达的家族设计还是没有丢弃,全新的它与国内在售的现款车型其实很相似,比如依旧提供两厢和三厢两种车型,而除了这些区别,设计其实也有不同之处,尤其是对比现款车型变化更大。咱们现在看到的两厢版,因为马自达也以该车型为主,从车展实车来看,两种车型的前格栅设计一致,都是马自达标志性的盾形设计,也算是当初魁这款概念车的设计语言。而两侧精致的LED大灯组依旧是被称为天蝎眼的设计风格,相当狭长的造型点亮后非常犀利,比起现款更显灵动,当然也有些类似宝马。如果你想通过前脸区别三厢与两厢,可以看下包围护板,三厢贯穿车头两厢比较窄。

  两厢车与三厢的设计肯定不同,没有尾部的区别可太大了,那咱们就放在一起比一比。相对来说两厢车型更显圆润,而三厢版腰线设计更明显,但是大家觉得哪款车型帅气?从细节来看,两厢版车型尾门处还采用了后凸式设计,算是与车尾相对称,而且两厢版后视镜采用双色设计,轮圈也采用全黑涂装,如此一来谁更运动就不难被发现。当然三厢版也不错,比如它更显修长,轮圈样式也比较精致,与两厢版只是颜色差异,规格与样式完全相同,但问题是,更出色实用性与运动感,你得做出抉择。

  下面我们来尾部看一看,要说前脸变化不算太大,那尾部给人的惊喜可不少,比如尾灯组。现款马自达车型可以看出,尾灯组与前大灯是一样设计,但新一代马自达3采用了双圆形设计,比起现款更呆萌可爱,缺少了一些杀伤力,但是看到下方双出圆形排气布局后,感觉它的运动感还是丝毫不弱。尤其是两厢版车型,比三厢版多出了黑色扰流板和下护板,带来更运动氛围。而三厢版整体设计与之一致,尾灯组也没有区别,相对来说线条更丰富,点缀出更强的立体感,上翘的车尾也很。

  现在我们就来到了内饰,此次车展并没有内饰,毕竟是量产版,有这份自信。从中控台就可以看出,内饰算是全新设计,层次感比现款大大增强,纯黑的配色也符合它的定位,而之前官图也有双色搭配,看来是高配或其它版本车型才有。比起现款,新一代马自达3的内饰材质也有改动升级,比如镀铬饰条更多,而中控台也均为软性材质,手感很不错。但遗憾的是,中控屏不太友好,操控起来很不顺手,且不支持触控,要它有何用?国产后预计会有改动,而配置上也算丰富,安全功能很齐全,舒适性配置也大大提升,比如前排座椅加热。

  要说换代对马自达3而言,都不如最后要介绍的动力最惊艳,据介绍,未来该车将提供多达5种不同发动机,其中就有带有SPCCI火花塞控制压燃点火技术的新一代创驰蓝天SkyACTIV-X 2.0L发动机,最大功率189马力,扭矩可达230牛·米。这样的数据对于一款2.0L自吸而言非常难得,比起大众2.0T低功率也丝毫不差,当然扭矩一般水平,但可以带来出色的性能体验。而这款发动机的压缩比也达到了18:1,或许又是一台“7200干它”的选手。

  总结:对于马自达而言,日本国情也注定它的方向,经济节能且有出色性能,才能受到本土和全球消费者的青睐,而这款车未来也会国产引进,我们期待它的尽快到来,届时思域还怎么?

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