长安马自达CX-8上市 售价2588-3308万元

2018-12-24   阅读:96

  长安马自达最新7座SUV CX-8于今日(12月7日)在成都正式上市,此次新车共推出四款车型,售价区间为25.88-33.08万元。CX-8定位中大型SUV,采用七座布局,全系搭载2.5L发动机并匹配6AT变速箱,提供两驱/四驱版本的选择。此外,CX-8车主还将享受三大购车礼遇,更多资讯请看本文详细报道。

  马自达CX-8定位中大型SUV,由于采用了家族式设计,其前脸设计与CX-5如出一辙,非常有辨识度。全LED大灯、家族式大嘴格栅都增添了前脸的精致感。配置方面,CX-8外观标配全LED自动大灯、外后视镜电动调节/自动折叠/加热、后倒车影像/雷达等配置。

  CX-8的车身尺寸为4955×1842mm×1733mm,轴距为2930mm,体型非常大。从尺寸来看,CX-8比汉兰达、锐界等中型SUV更大,接近大众途昂。尽管尺寸不小,定位也是更加稳重的中大型SUV,但马自达还是为CX-8提供了铂钢灰、水晶魂动红、珠光白等6种靓丽的车漆颜色可选,增添了时尚感。

  CX-8的最低配车型配备了17寸轮圈,在视觉感受上不足以突出该车的气势。但除最低配车型之外,其余车型都搭配19寸轮圈,轮圈样式也更加霸气,更能匹配CX-8的身材。只是在后期使用方面,17寸轮胎的经济性显然更好。

  内饰方面,新车也延续了最新的家族式设计,在当下来看属于比较中规中矩的造型。不过CX-8的用料和做工都不错,悬浮式中控屏、立体空调出风口等也体现出不错的精致感。从使用层面来看,CX-8优秀的人体工程学设计可以让驾驶者的上手难度大大降低,一切都很顺手。

  在大家比较关心的座椅配置上,CX-8最低配车型采用绒布座椅材质,中高配采用皮质座椅,而顶配车型的座椅材质为Nappa真皮。除了最低配车型,其余车型均提供带记忆的电动座椅调节,以及前后座椅加热功能。

  既然定位为目前马自达在国内的旗舰级SUV,所以CX-8的基础配置就相当丰富了。新车标配四向调节真皮多功能方向盘、三区自动空调、无钥匙进入/一键式启动、后排出风口、前/后排USB接口等配置。此外,标配的 7英寸中控液晶显示屏,还拥有蓝牙、语音控制、Wi-Fi、CarPlay和CarLife、倒车影像等功能。

  安全配置方面,新车标配6气囊、前排预紧式安全带、前后驻车雷达、倒车影像(带辅助线)、坡道辅助、胎压监测等。中高配车型还有360°影像、主动刹车等配置,顶配车型将提供自适应巡航、前方碰撞预警、车道偏离预警、自适应远近光灯等主动安全配置。

  空间方面,此前我们已经对这款车进行过比较详细的体验,通过体验可以看到这款车的乘坐空间已经足以满足普通家庭对7座SUV的期待,其第三排座椅的坐垫长度和厚度都比较得体,乘坐舒适性也能。

  如今的大是发动机小排量化+涡轮化,自然吸气发动机的坚守者越来越少,尤其是这个级别的中大型SUV。而马自达CX-8目前也几乎是同级唯一搭载自然吸气发动机的车型。新车全系都采用SKYACTIV-G 2.5L自然吸气发动机,其最大功率为141kW,最大扭矩252Nm,变速箱匹配6速自动变速箱。

  这台发动机对于熟悉马自达的网友来说,绝对不陌生,此前在马自达CX-4/CX-5、阿特兹等车型上都有搭载,压缩比高达13:1,并且92号汽油就能满足。这款发动机的动力响应和燃油经济性都比较出色,也是目前CX-8上唯一搭载的发动机。为了不同消费者的需求,长安马自达提供了两驱/四驱车型的选择。

  对于马自达CX-8来说,定位有点类似“田忌赛马”的模式。以目前比较有代表性的汉兰达、途昂作为参考, CX-8的尺寸比汉兰达大很多,7座实用意义更强;而相比大众途昂,它尺寸又稍小,功能性方面不受影响,整体价格也低不少。对于消费者来说,如果在汉兰达和途昂之间犹豫不决的线是更加合适的选择。

  对于CX-8,大家更加熟悉的卖点应该集中在中高配上,而我之前却抢先体验过CX-8的最低配车型。对于部分用户来说,低配车型的配置表现更加有参考意义,对于30万元就能购买到的中大型7座SUV,配置是不是特别低?安全配置是不是缺失严重?到底值不值得考虑是更加现实的问题。

  通过我亲身体验,CX-8的最低配车型基础配置做的相当完备,视觉上比较受影响的就是绒布座椅,但如果在意的话后期加装不算难事。此外,舒适性配置方面,电动座椅/天窗的缺失的确会有一定的不便,但标配的多功能真皮方向盘、三区自动空调等配置足以弥补。其他配置在文章中已经列举,大家可以对比。总得来说,CX-8是一款偏向实用的7座SUV,它没有太多科技、动力的噱头,但却常称职的家用好伙伴。

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