实用性弥补品牌力 长安马自达CX-8上市展望

2019-01-01   阅读:130

  【车市百晓生】说到7座全尺寸SUV,那就不得不提到几个名字,从最开始的汉兰达到后来的福特锐界,再到后来的大众途昂,每一个新车型到来之后都拥有了自己的一份天地,而12月7日,马自达旗下的全尺寸7座SUV将要上市它就是马自达CX-8。

  作为与日本同步的车型,马自达CX-8在外观上采用了最新的魂动设计语言,就是更加扁平化的设计,这一点可以从车头进气格栅以及前后大灯明显看出,魂动也在不断的进化。

  配置方面应该算是马自达相比前几个竞品不足的地方,仪表依然是传统机械样式,中控大屏还无法触控只能通过控制区来操作,不过除了这些与平台化技术有关的配置,诸如行车安全系统、电子手刹等等还是有的。

  7座SUV的精华就在于座椅的利用,而这一点日系品牌更是擅长,232布局的座椅,可以根据需求进行调整,第二、三排座椅可以放平,同时第二排座椅支持46比例前后、靠背调整实用性不言而喻。

  动力上同样有些遗憾,但也在情理之中,只导入了2.5升自然吸气发动机,日本的2.5T发动机并未引入,但基于目前国内对于排放的严格控制,2.5T不太能满足这一标准,因此也比较无奈。好在2.5L发动机的功率和扭矩在同级别中依然领先,因此驱动这台CX-8也是足够的。

  马自达CX-8与汉兰达、锐界和途昂相比具有独有的优势就是马自达出色的操控体验,就算是全尺寸SUV依然能够保持这一传统,但不足也不少,比如品牌力、科技还有动力,毕竟在这个级别的SUV,消费者可能更愿意购买一些可以用来撑门面的车型,因此走实用线在营销上还需要动一些脑筋。

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